導(dǎo)致基坑支護(hù)出現(xiàn)位移的原因

　　基坑支護(hù)發(fā)生位移主要是支護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)側(cè)產(chǎn)生位移，從而導(dǎo)致樁后地面沉降和附近房屋裂縫，邊坡出現(xiàn)滑移、失去穩(wěn)定。那么導(dǎo)致基坑支護(hù)出現(xiàn)位移的原因有哪些呢？
　　一、擋土樁截面小，入土深度不夠；設(shè)計漏算地面附加荷載，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不夠；
　　二、灌注樁與阻水樁質(zhì)量較差，止水幕未形成，樁間土在動水壓力作用下，大量流入基坑，使樁外側(cè)土體側(cè)移，從而導(dǎo)致地面產(chǎn)生較大沉降；
　　三、基坑開挖施工程序不當(dāng)，如擋土樁頂圈梁未施工錨桿未設(shè)置，樁強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求，就將基坑一次開挖到設(shè)計深度，造成土應(yīng)力突然釋放，土壓力增大，從而使齡期短、強(qiáng)度低、整體性差的支護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)生較大的變形側(cè)移；
　　四、錨桿施工質(zhì)量差，未深入到可靠錨固層或深度不夠，因而造成較大變形和土體蠕變，引起支護(hù)較大變形；
　　五、施工管理不善，未嚴(yán)格按支護(hù)設(shè)計、施工上部未進(jìn)行卸土、削坡、隨意改短擋土樁入土深度，在支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部隨意堆放土方、工程用料、停放大型挖土機(jī)構(gòu)、行駛載重汽車，使支護(hù)嚴(yán)重超載，土壓力增大，導(dǎo)致大量變形；
　　六、基坑未進(jìn)行降水就大面積開挖，此時孔隙水壓力很高，潛水將沿著滲透系數(shù)大的土層，水平方向向坑內(nèi)流動，形成水平向應(yīng)力使樁位移；
　　七、開挖超出深度、超出分層設(shè)計或上層支護(hù)體系未產(chǎn)生作用時，過程進(jìn)行下層土方開挖。
　　以上就是導(dǎo)致基坑支護(hù)出現(xiàn)位移的原因，基坑支護(hù),是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，因此若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)位移要盡快處理。